臨金高速TJ05標段模型

臨金高速第TJ05標段：起訖樁號為K61+700～K74+550主線路線長度12.85km的路基、橋涵、隧道、交叉工程。主要工程內容為：路基（長約284m路基位于巖溶發育區）、橋涵、隧道、交叉工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括大橋3603.8m/9座（上部結構均采用預應力砼T梁，最大跨徑30.4m，座板臺/柱式墩臺，樁基礎。



其中大方水灣里大橋、蔣家大橋據勘測橋梁地質復雜，涉及巖溶地區）、中小橋98.2米/1座（上部結構均采用預應力砼T梁，最大跨徑30m，座板臺，柱式墩，樁基礎），裝配式箱式通道316.5m/8道、圓管涵270.5m/7道，互通1座為橫村互通（互通區橋梁上部結構采用預應力砼T梁及砼矮T梁，T梁最大跨徑30m，矮T梁跨徑為16m，重力臺/柱式墩臺，樁基礎）.



隧道共5座，分別為石柱山隧道285米/1座(分離式，隧道巖性為灰巖，局部為巖溶化灰巖，該隧道全段巖溶發育)，虎溪臺特長隧道3103.5米/1座（分離式，隧道穿越2段灰巖，其中起點段巖溶主要表現為淺部溶蝕溝槽；洞身K65+100～K65+300段灰巖巖溶較發育，地表發育一較大的落水洞），白云隧道112米/1座（小凈距），楊灣山長隧道959.5米/1座(分離式)，香爐山長隧道818.5米/1座(分離式)，其中挖方（含互通區含隧道）約215.2萬m3，路基填方（含互通區）約79.7萬m3等.



　　中鐵一局集團有限公司（簡稱中鐵一局）是世界500強企業--中國中鐵股份有限公司的全資子公司。中鐵一局前身為鐵道部第一工程局，1950年5月始建于甘肅天水，1970年由烏魯木齊遷至西安，2000年改制為中鐵一局集團有限公司。目前，中鐵一局具有鐵路、公路、市政公用、建筑工程施工總承包特級資質；鐵路鋪軌架梁、橋梁、隧道、公路路面、公路路基工程專業承包壹級資質；同時還具有鐵道甲（Ⅱ）級、市政、建筑行業甲級設計資質；以及工程造價咨詢甲級、測繪甲級等多項資質。